固定登車橋也稱為高度調節板，安裝于固定場合，是實現貨物快速裝卸的設備。被廣泛應用于碼頭、貨臺、倉庫等場所。固定登車橋結構主要由三大部分組成：機械系統、液壓系統和電氣系統。
整個平臺以“U”型鋼為骨架，承載力比較大，而且重量輕。高強度“U”型量設計能保障高負載長時間運行的時候不變形。臺面采用的是防滑花紋板面，使平臺具有良好的防滑性能，固定登車橋兩側設有防軋腳裙板，防止腳趾深入裙板造成以外傷害。設有保障維護人員進入固定登車橋維護時的安全支撐桿。
液壓登車橋，裝卸平臺地坑建造的要求：
一、 地坑地上在澆筑時使用修建用水泥(材料：粉狀水硬性無機膠凝材料)找平，不平度應小于5mm,坑深(包含預埋件)依據液壓登車橋，裝卸平臺生產廠家供給的具體數據制作。混凝土厚度不小于15mm.
液壓登車橋，裝卸平臺地坑建造的要求是什么？
二、地坑的深度和升降(渠道(自身高度相符，長寬較于設備的要各多出10cm左右。依據液壓登車橋，裝卸平臺的規格型號，生產廠家會供給不同的預埋件。預留預埋鐵件的目的是可講設備與鐵件焊接到一同，添加整機固定的可靠性。假如地坑建造不合理，升降機(固定無法水平，形成貨品安防和升降過程中偏斜，設備受力不均，易對機器某側或部分銜接部件、支桿有所損壞。使用壽命自然削減。
三、坑口坑底的對角線應持平，各壁彼此筆直 ,并與坑底筆直
四、各樓層洞口應與地坑尺寸一致，四邊彼此筆直。
五、假如地基濕潤，應做防潮處理， 如坑內有進水或許，應做好排水溝， 防止液壓登車橋，裝卸平臺銹蝕。
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